БЕЛАРУС - 922

Трактор Беларус 922-модель нового поколения пропашных тракторов

   Универсально-пропашной колесный трактор БЕЛАРУС 922.3, является модификацией трактора БЕЛАРУС 922, относится к тяговому классу 1,4 с дизелем мощностью 95 л.с., сертифицированным по II-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС, выполнен по колесной формуле (4х4). Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ - от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; он может использоваться в лесном, и коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности.

    В конструкцию трактора внесены существенные изменения, позволяющие значительно улучшить потребительские свойства.

Помимо самого трактора вы можите ознакомиться с комплектами колес для различных культур, таких как кукуруза, свекла, подсолнечник и картофель.

                            Основные отличия тракторов МТЗ-82.1 от МТЗ-922

1. Компоновка трактора изменена, что позволило уменьшить габарит трактора по высоте (2500 мм на шинах 16,9R30), улучшить развесовку трактора (42% веса на передний мост).
    o Топливный бак емкостью 125 литров расположен под полом и за задней стенкой кабины.
    o Аннулирован литой корпус гидроагрегатов. Штампованный маслобак емкостью 30 литров расположен слева от топливного бака.
    o Кабина установлена ниже и смещена вперед.
    o Навесная система на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами.
    o Распределитель вынесен из-под кабины, расположен справа от гидроподъемника.
    o Воздушный фильтр двигателя со встроенным центробежным предварительным фильтром установлен в зоне перед радиатором с более благоприятным температурным режимом.
    o Автономный маслобак ГОРУ расположен под капотом перед радиатором.
    o Аккумуляторная батарея перенесена в зону перед радиатором.
2. Кабина безопасная комфортабельная улучшенного дизайна, имеет меньшую высоту при сохранении эргономических параметров.
    o Применены фасонные профили, позволяющие снизить количество штампованных деталей.
    o Технология вклеенных теплопоглощающих стекол позволила добиться значительного улучшения обзорности с рабочего места тракториста.
    o Новая компоновка позволила значительно увеличить ширину дверного проема для облегчения доступа на рабочее место.
    o Пластиковая крыша выполнена по технологии, не требующей изготовления дорогостоящей технологической оснастки, что позволяет в дальнейшем иметь несколько вариантов крыши в зависимости от заказов покупателей.
    o Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров.
3. Пост управления выполнен с учетом обеспечения комфортных условий труда оператора и максимального удобства управления трактором.
    o Щиток приборов расположен на рулевой колонке.
    o Комфортабельное сиденье с регулировками по росту и весу тракториста.
    o Гидростатические приводы тормозов и муфты сцепления с подвесными педалями.
    o Управление коробкой передач с двумя рычагами.
    o Рычаг стояночного тормоза под левую руку позволил разгрузить правый боковой пульт.
    o Тросовый привод управления подачей топлива на правой юбке щитка приборов;
    o Тросовое управление 3-х секционным распределителем.
    o Тросовое управление гидроподъемником заднего навесного устройства.
    o Электрогидравлическое управлением ВОМ, блокировкой дифференциала, редуктором (ускорителем) клавишами на правом боковом пульте.
    o Эффективная система вентиляции и отопления с забором воздуха в зоне боковых окон. Конструкция фильтров предусматривает их частичную самоочистку при движении трактора
4. Трансмиссия.
    o Синхронизированный мультипликатор (редуктор).
    o По заказу возможна комплектация механической коробкой передач (18/4) без синхронизаторов; реверс-редукторами (i=-1.07 или i=-1.88).
    o Трехдисковые рабочие тормоза повышенной энергоемкости.
5. Облицовка и оперение трактора стеклопластиковые.
6. Передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами. Повышенная несущая способность моста в сочетании с колесами 24" позволяет агрегатировать погрузчики большей грузоподъемности.
7. Навесная система на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивающая большую грузоподъемность. Позволяет агрегатировать трактор с обеспечением силового, позиционного и смешанного регулирования. По заказу возможно исполнение с нижними телескопическими тягами.
8. Тягово-сцепные устройства:
    o поперечина (ТСУ-1) на концах нижних тяг - для работы с машинами без привода от ВОМ.
    o регулируемая по высоте вилка (ТСУ-2) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами с приводом от ВОМ.
    o регулируемая по высоте вилка (ТСУ-3К) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами без привода от ВОМ, включая прицепы автомобильного типа.
9. Электрооборудование модернизировано:
    o Генератор повышенной мощности (1000 Вт).
    o Рабочие фары 4 вперед и 4 назад.
    o Щиток приборов с принципиально новыми электрическими комбинациями приборов и электронным тахометром взамен тахоспидометра.